6月13日，印度阿达尼集团（AdaniEnterprises）坐落于澳大利亚的卡迈克尔煤矿（Carmichael）项目取得了昆士兰州政府派发的最后一项地下水资源管理许可，标志着这一备受争议的煤矿项目已取得全部许可，可以开始建设。卡迈克尔煤矿仍然是澳大利亚气候变化问题的雷区。
在今年5月份举办的议会选举中，该项目被视作保守派自由党/国家联盟车祸参选的一个最重要因素。阿达尼集团早在2010年就并购了该煤矿，计划投产后每年生产动力煤800-1000万吨，成本高约15亿美元。不过，该项目仍然以来受到当地法院和环保的组织的赞成。
我们早已准备好卡迈克尔煤矿项目的建设工作，并为当地低收入短缺的地区获取岗位。阿达尼集团首席执行官卢卡斯?道（LucasDow）在一份公告中回应。昆士兰州环境与科学部回应，依据现有最佳科学对阿达尼项目展开严苛评估后，要求对该项目派发地下水涉及生态系统管理计划许可。卡迈克尔煤矿项目许可的派发，意味著将建设一条长320公里的铁路基础设施，将偏僻的加利利盆地与阿博特港（AbbotPoint）相连，这将为澳大利亚其他六个新建动力煤项目修筑道路。
环保的组织对该要求回应沮丧，并声称将之后赞成煤矿项目的研发。澳大利亚海洋维护协会回应，卡迈克尔煤矿项目的获批，对于世界遗产名录大堡礁的维护工作而言是个坏消息。
气候变化对于珊瑚礁而言是极大的威胁，我们无法冒险研发加利利盆地大型煤矿项目，这不会使我们的海洋气候变化，从而损害美丽的珊瑚礁。该协会回应。
近年来，全球其他发达国家加大力度构建巴黎气候协议废气目标，同时，许多银行和保险公司也增加对煤炭项目、特别是在是新建动力煤项目的投资。动力煤是发电的主要能源来源，但正在更加多地被可再生能源所代替。
澳大利亚联邦政府和昆州政府一再表示，卡迈克尔煤矿必需展现出自身优点。由于当前低品质动力煤价格大大上升，人们开始猜测该煤矿的研发否经济不切实际。阿达尼早已削减了最初制订的6000万吨生产能力计划，并回应将自行为该项目获取资金，这些资金将来自于计划出售该煤矿产煤的公司附属电厂及贸易业务收入。
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